Коли живеш у глибині Полісся, у таких селах як Каливиця чи Мала Глуша, то звичайний автобус до обласного центру стає не просто транспортом, а справжнім порятунком. Маршрут Каливиця – Луцьк (через Камінь-Каширський) (вих. 2) — це той самий щоденний рейс, який з'єднує віддалені куточки Волині з Луцьком. Загальна протяжність — 167 км, режим руху звичайний, курсують щоденно, цілорічно. На добу виконується лише один оборотний рейс, тож розраховувати треба точно.

Автобус №114 Ковель — Борщівка: все про рейс, зупинки в Голобах та контакти перевізника

Організатор перевезень — Волинська обласна військова адміністрація, а безпосередній перевізник — Завадович Роман Любомирович, адреса: Волинська область, м. Камінь-Каширський, пров. Коніщука, 15. Код РНОКПП/ЄДРПОУ: 2771508618. Ліцензія АГ №588945 від 04.05.2011 року. Договір укладали ще 27.12.2017, але зараз маршрут працює до закінчення воєнного стану плюс рік після. На лінії основний автобус і резервний, клас М2,М3, техніка 2008 року випуску. Не нова, але їде, і це головне для багатьох, хто без свого авто як без рук.
Я сам не раз сідав у цей автобус ранком, коли треба було в Луцьк по справах чи до лікарів. Сидиш, дивишся у вікно на ліси й поля, і думаєш: отак і живемо, на цих дорогах, де кожна яма знайома. Для мешканців сіл між Каливицею і Луцьком це часто єдиний регулярний зв'язок зі світом. Не розкіш, а необхідність.

Маршрут і графік руху

Маршрут пролягає через численні села й містечка Полісся, охоплюючи трасу з зупинками в ключових пунктах. Орієнтовний час у дорозі — 2,5–3 години, залежно від погоди, заторів чи ремонтів. Автобус йде через Камінь-Каширський, Ковель і далі до Луцька, збираючи людей по дорозі.
Рейс 1 — напрямок Каливиця АЗ → Луцьк АВ

Каливиця АЗ — відправлення 06:50 (0 км)
Мала Глуша АЗ — 07:01, стоянка 1 хв (5 км)
Видерта АП І — 07:11 (14 км)
Видерта АП ІІ — 07:18, стоянка 1 хв (18 км)
Грудки АП — 07:29, стоянка 1 хв (26 км)
Олексіївка АП /пов./ — 07:36, стоянка 1 хв (30 км)
Площа культури АП — 07:38, стоянка 1 хв (31 км)
Кам.-Каширський АС — 07:50, стоянка 10 хв (32 км) — тут можна розім'яти ноги, купити каву чи щось перекусити
Площа культури АП — 07:55, стоянка 1 хв (33 км)
Підцир'я /пов./ — 07:59 (37 км)
Нуйно АП — 08:05 (43 км)
Сошичне АП — 08:16, стоянка 1 хв (53 км)
Запруддя АП — 08:23, стоянка 1 хв (59 км)
Тойкут АП — 08:28, стоянка 1 хв (63 км)
Заріччя АП — 08:31, стоянка 1 хв (65 км)
Доротище АП — 08:38, стоянка 1 хв (70 км)
Гішин АП /пов./ — 08:43 (74 км)
Ковель АВ — 09:10, стоянка 10 хв (87 км) — більша зупинка, можна вийти подихати
Колодяжне АП — 09:17 (94 км)
Воля Любитівська АП — 09:30 (102 км)
Голоби АС — 09:45, стоянка 5 хв (113 км)
Переспа АП — 10:06, стоянка 1 хв (128 км)
Козин АП — 10:11 (132 км)
Копачівка АП — 10:20 (142 км)
Луцьк АВ — прибуття на вимогу (167 км)

Зворотний рейс Луцьк АВ → Каливиця АЗ
Зворотка стартує з Луцька на вимогу, проходить ті ж пункти з відповідними часами прибуття/відправлення. Прибуття в Каливицю близько 16:00. Зупинки "на вимогу" означають, що автобус підбирає чи висаджує лише якщо хтось махне чи попросить. Позначки /пов./ чи /перех./ — це просто вказівка на поворот або перехрестя.
Розклад може зсуватися у свята, через сніг чи ремонт дороги. Краще завжди уточнювати у водія або на автостанції — полісся є полісся, тут усе по-живому. Пам'ятаю, одного разу через заметіль рейс затримався на півгодини, але все одно довезли, не кинули.

Вартість проїзду та оплата

Тариф затверджує Волинська обласна військова адміністрація, точної цифри в реєстрі немає, але орієнтовно за повний маршрут Каливиця – Луцьк (через Камінь-Каширський) (167 км) виходить десь 183–233 грн, залежно від актуальних змін. Коротші відрізки — від 15–20 грн, все пропорційно відстані. Проміжні зупинки рахують відповідно.

Маршрутка Ковель – Кухарі №100: розклад, ціни, відгуки та як насправді їдеться цим маршрутом

Оплата тільки готівкою водієві — класика жанру. Ніяких терміналів чи карток, як у великих містах. Пільговики (ветерани, люди з інвалідністю, школярі) мають право на пільги за законом, але умови краще перевіряти безпосередньо у перевізника, бо буває по-різному.
Від себе порада: якщо їдете часто, то краще мати дрібні купюри — водій не завжди має здачу, особливо ранком. І не соромтеся нагадати про пільгу, якщо належить, — люди різні, але закон є закон.

Комфорт та умови перевезення

Автобус класу М2,М3, 2008 року — не чекайте шкіряних сидінь чи Wi-Fi. Це робочий рейс: сидіння звичайні, опалення взимку працює як може, а влітку буває задуха, коли сонце пече крізь вікна. Клімат-контролю немає, USB-зарядок теж — беріть powerbank, якщо телефон важливий.

На лінії основний і резервний транспорт, тож якщо один зламається, є запасний. Час у дорозі 2,5–3 години — не так довго, але з багажем, велосипедом чи твариною краще домовитися з водієм заздалегідь. Місцеві часто везуть пакунки з продуктами, курчат чи ще щось — полісся живе з землі.

Особисто мені подобається, що в автобусі можна поспілкуватися з людьми. Сідаєш, і вже через півгодини знаєш, хто куди їде, які ціни на картоплю чи як там з ремонтом дороги. Жива комунікація, якої в онлайн-світі бракує. Але якщо любите тишу — беріть навушники.

Проблеми та скарги пасажирів

Як і на більшості волинських приміських маршрутів, тут вистачає типових болячок. Ранкові затори на підходах до Ковеля чи Луцька — класика, особливо якщо ремонт чи аварія. Техніка не нова, тому взимку опалення може слабенько тягнути, а влітку салон нагрівається як парник.

Найбільша проблема — лише один оборотний рейс на добу. Не встиг на ранковий — сиди і думай, як добиратися. Для сіл це часто єдиний варіант, тож люди нервують, коли рейс затримується. Скарги бувають на запізнення, стан автобуса чи те, що водій іноді пропускає зупинку "на вимогу", якщо не помітив.

Але чесно: порівняно з тим, що було раніше, коли деякі села взагалі лишалися без зв'язку, цей рейс — благо. Я чув від бабусь у Грудках чи Сошичному: "Хоч раз на день, але їде, і слава Богу". Проблеми є, але життя на Поліссі вчить цінувати те, що є.

Історія маршруту

Сполучення між Каливицею і Луцьком через Камінь-Каширський — один із давніх регіональних рейсів Волині. Ще до війни люди їздили цими дорогами на роботу, до лікарів чи в гості. Нинішній перевізник Завадович Роман Любомирович обслуговує маршрут з 27 грудня 2017 року.

У часи воєнного стану маршрут перейшов під управління Волинської обласної військової адміністрації і продовжує працювати щодня. Це важливо, бо багато хто з місцевих працює в Луцьку чи Ковелі, а без автобуса було б зовсім важко. Роман Завадович — місцевий, з Камінь-Каширського, і, як кажуть люди, "свій хлопець", який розуміє потреби сіл. Не раз чув історії, як він допомагав довезти когось у нестандартний час.

Маршрут функціонує до закінчення воєнного стану плюс рік після — тож поки що стабільно, але все може змінюватися. Історія цього рейсу — це історія звичайних людей Полісся, які щодня долають ці 167 км, щоб жити нормальним життям.

Альтернативи маршруту

Якщо цей рейс не підходить за часом, є варіанти. Інші автобуси йдуть через ті ж населені пункти, але розклад інший — перевіряйте на автостанціях Камінь-Каширського чи Луцька. Таксі між великими пунктами (наприклад, Камінь-Каширський – Луцьк) буде дорожчим, зате гнучкішим і швидшим.

Попутки через BlaBlaCar або місцеві групи у Facebook Волинської області — добрий варіант для разових поїздок, особливо якщо компанія приємна. Деякі їдуть з Луцька в Ковель чи далі і підкинуть.

Для тих, хто їздить регулярно, власне авто залишається найзручнішим — свобода, свій графік, можна зупинитися де хочеш. Але бензин і дороги... самі розумієте. Від себе: якщо бюджет дозволяє, комбінуйте — автобус туди, попутка назад. Так і дешевше виходить, і менше нервів.

Відгуки та думки пасажирів

Великих публічних відгуків в інтернеті про цей конкретний рейс небагато — люди їздять мовчки, бо це їхня щоденна рутина. Але ті, хто користується регулярно, мають своє ставлення. "Старенький, але їздить" — найпоширеніша характеристика. Хтось хвалить, що вчасно приходить назад, особливо якщо справи в Луцьку закінчилися засвітло. Інші нарікають на тісноту в годину пік чи на те, що взимку холодно.
Місцеві з сіл кажуть: головне, що ходить щодня. Без цього автобуса багато хто опинився б відрізаним. Одна жінка з Голобів розповідала мені: "Дітей до школи в Луцьк возимо, на роботу їздимо — цей рейс нас тримає". Зворотній рейс особливо цінують ті, хто хоче повернутися додому ще вдень.

Від себе додам: цей автобус — як старший брат, не ідеальний, але надійний. Якщо ви з цих країв, то знаєте — краще мати такий рейс, ніж ніякого. Порада: будьте терплячі до водія і пасажирів, допомагайте з багажем, якщо треба. Полісся — це спільнота, і в дорозі це особливо відчувається.

Якщо плануєте поїздку — беріть цей маршрут, перевіряйте розклад і готуйтеся до живої волинської дороги. 167 км, які з'єднують не просто пункти, а життя людей.

Автобус Камінь-Каширський Каливиця №237: розклад, вартість і життя на 32-кілометровій волинській трасі